全钢载重子午线轮胎室内试验数据准确性的影响因素研究

介绍影响全钢载重子午线轮胎成品室内试验数据准确性的主要因素,结合试验设备精度的标定和试验方法的调整等,提出相应的改进措施,可以提升全钢载重子午线轮胎成品室内试验数据的准确性和轮胎行驶的安全性。     

季铵盐在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究季铵盐在工程机械轮胎胎面胶中的应用.结果表明：随着季铵盐用量的增大,胶料的硫化速度提高,交联密度增大,硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉断伸长率减小,耐磨性能提高,撕裂强度和抗切割性能先提高后降低,季铵盐的最佳用量为0.1份;成品轮胎的工艺性能良好,质量优异,解决了常见的花纹圆角和胎面缺胶问题.     

全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因分析及解决措施

分析成型工序全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因，并提出相应的解决措施。通过采取适当减小耐磨胶宽度、钢丝圈包布外侧定位、将钢丝圈包布胶片包边改为出边结构、修改胎圈三角胶形状使胶料表面平滑过渡、成型机反包臂充气压力不小于0.6 MPa和压合后退速度为（400±100） mm·s-1^{、缩短胎坯停放时间、胶囊鼓成型机采用助推胶囊及确保耐磨胶胶料门尼粘度不小于65等措施，有效解决了轮胎耐磨胶和钢丝圈包布打褶问题。}     

提升机卷筒衬板相关问题的探讨

介绍了单绳缠绕式矿井提升机卷筒上衬板的作用。分析比较了木质衬板、钢制衬板和塑料衬板的性能特点。对衬板设计、安装、使用中的几个问题进行了探讨,对于提高卷筒的承载能力、延长钢丝绳的使用寿命,保证矿山企业的安全生产具有借鉴作用。     

新型防老剂4070对NR胶料性能的影响

试验研究防老剂4070对NR胶料性能的影响,并与防老剂4020和3100进行对比。结果表明,防老剂4070/RD并用胶的硫化速度最快,硫化胶的抗屈挠裂口性能、耐热老化性能、耐疲劳性能和耐热水抽提性能最优,耐日光老化性能相当于防老剂4020/RD和3100/RD硫化胶。     

轮胎胎面花纹的参数化设计

以12.00R20全钢载重子午线轮胎某一类型胎面花纹为例,利用三维软件CATIA探讨轮胎胎面花纹的参数化设计方法.通过提取胎面花纹的主要特征参数建立花纹块模型,同时建立花纹块的主要特征参数与相应实体之间的关联关系,利用Excel实现花纹块的参数化,结合CATIA软件建立胎面花纹块数据库,实现轮胎胎面花纹的三维参数化设计.     

子午线轮胎成型过程有限元仿真分析

利用ABAQUS软件对12.00R20全钢载重子午线轮胎的成型过程进行有限元模拟。采用Marlow模型模拟生胶的力学性能,Rebar单元模拟钢丝帘线对橡胶的加强作用,解析刚体模拟成型机的主毂和辅助毂,分析轮胎成型过程中橡胶部件的贴合工艺和胎坯的成型过程。结果表明,模拟结果与理论设计轮胎结构具有良好的一致性,可以为生产工艺设计提供指导。     

轮胎成型有限元仿真研究

研究了385/55R22.5HN809 全钢载重子午线轮胎的成型过程,并利用ABAQUS 软件,模拟了成型过程的主鼓部件贴合、辅助鼓部件贴合、半成品胎成型和花纹挤压成型4 个工况,得出了成品胎的材料分布图,接着将仿真得出的结构和实际轮胎的断面结构进行了对比分析,最后对胶料厚度的仿真结果进行了分析。结果表明:仿真结构和实际结构具有很好的一致性,可以为轮胎的结构设计和施工设计提供指导。模型中,采用广义Maxwell模型描述混炼胶的力学行为,采用Rebar模型模拟橡胶帘线复合材料。     

煤矸石井下填充后降解残渣对地下水的影响

就煤矸石矿井填充过程中微生物作用后残渣对地下水的影响进行了研究。以平煤十二矿的焦煤、煤矸石、矿井水为研究对象,在添加接种物的情况下,以锰、铜、铅、锌、铁、钴和镍7种金属和有机质含量为研究指标,对残渣进行测定,结果表明,各种重金属随着浸泡时间的延长有不同的变化;随着浸泡时间的延长和煤矸石比例的增加,有机质含量有了大幅度的降低。     

溴化丁基母胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究溴化丁基母胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用。结果表明:轮胎气密层配方中采用20份溴化丁基母胶等量替代溴化丁基橡胶和补强剂后,胶料的物理性能变化不大,气密性能保持一致,加工性能满足工艺要求,成品轮胎各项性能达到国家标准要求,每条轮胎可降低成本2.96元。